ПОИСК

Сипаттамалары

ГАБАРИТТІК ӨЛШЕМДЕРІ

Техникалық сипаттама

Қозғалтқыш 2.4 DID 2.4 DID H.P.
Берілу 6MT 6AT
Қозғалтқыш блогы Толық
Жинақтама DC Invite DC Invite+ DC Intense Intense Instyle
Қозғалтқыш
Түрі Дизельный Дизельный Дизельный Дизельный Дизельный
Экологиялық класы 5 5 5 5 5
Отын түрі Дизельное топливо Дизельное топливо Дизельное топливо Дизельное топливо Дизельное топливо
Қозғалтқыш композициясы Қатарлы 4 цилиндрлі Қатарлы 4 цилиндрлі Қатарлы 4 цилиндрлі Қатарлы 4 цилиндрлі Қатарлы 4 цилиндрлі
Көлемі, см3 2442 2442 2442 2442 2442
Макс. қуаты кВт (а.к.)/мин-1 113 (154) / 3500 113 (154) / 3500 113 (154) / 3500 113 (154) / 3500 133 (181) / 3500
Макс. айналдыру моменті, Н-м/мин-1 380/1500-2500 380/1500-2500 380/1500-2500 380/1500-2500 430/2500
Цилиндрлер саны 4 4 4 4 4
Клапандар саны 16 16 16 16 16
Клапан механизмі DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь DOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь, с системой изменения фаз газораспределения MIVEC
ТүріДизельный
Экологиялық класы5
Отын түріДизельное топливо
Қозғалтқыш композициясыҚатарлы 4 цилиндрлі
Көлемі, см32442
Макс. қуаты кВт (а.к.)/мин-1113 (154) / 3500133 (181) / 3500
Макс. айналдыру моменті, Н-м/мин-1380/1500-2500430/2500
Цилиндрлер саны4
Клапандар саны16
Клапан механизміDOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепьDOHC (два верхних распредвала), Common Rail, привод ГРМ — цепь, с системой изменения фаз газораспределения MIVEC
Жүріс сипаттамалары
Макс. жылдамдық км/с 169 169 173 171 177
Макс. жылдамдық км/с169173171177
Отын жүйесі
Бүрку жүйесі Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail Электронный непосредственный впрыск топлива Common Rail
Бак сыйымдылығы, л 75 75 75 75 75
Бүрку жүйесіЭлектронный непосредственный впрыск топлива Common Rail
Бак сыйымдылығы, л75
Отын шығыны
Қала, л/100 км 9,0 9,0 9,0 9,9 9,9
Трасса, л/100 км 7,0 7,0 7,0 7,8 7,8
Аралас, л/100 км 7,7 7,7 7,7 8,6 8,6
Қала, л/100 км9,09,9
Трасса, л/100 км7,07,8
Аралас, л/100 км7,78,6
Шасси
Жетек түрі Толық Толық Толық Толық Толық
Руль Реечное с гидроусилителем Реечное с гидроусилителем Реечное с гидроусилителем Реечное с гидроусилителем Реечное с гидроусилителем
Алдыңғы тежегіштер Вентилируемые диски, 294mm Вентилируемые диски, 294mm Вентилируемые диски, 320mm Вентилируемые диски, 320mm Вентилируемые диски, 320mm
Артқы тежегіштер 11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления 11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления 11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления 11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления 11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления
Алдыңғы аспа, түрі На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости На двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Артқы аспа, түрі Неразрезная ось на листовых рессорах Неразрезная ось на листовых рессорах Неразрезная ось на листовых рессорах Неразрезная ось на листовых рессорах Неразрезная ось на листовых рессорах
Жетек түріТолық
РульРеечное с гидроусилителем
Алдыңғы тежегіштерВентилируемые диски, 294mmВентилируемые диски, 320mm
Артқы тежегіштер11,6-дюймовые барабанные тормоза с регулятором давления
Алдыңғы аспа, түріНа двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Артқы аспа, түріНеразрезная ось на листовых рессорах
Өлшемдері
Ұзындығы, мм 5225 5225 5305 5225 5225
Ені, мм 1815 1815 1815 1815 1815
Биіктігі, мм 1775 1775 1795 1795 1795
Дөңгелек базасы, мм 3000 3000 3000 3000 3000
Алдыңғы дөңгелектердің жолтабаны, мм 1520 1520 1520 1520 1520
Артқы дөңгелектердің жолтабаны, мм 1520 1520 1520 1520 1520
Есіктер саны 4 4 4 4 4
Орындар саны 5 5 5 5 5
Длина багажного отсека, мм 1520 1520 1520 1520 1520
Ширина багажного отсека, мм 1470 1470 1470 1470 1470
Глубина багажного отcека, мм 475 475 475 475 475
Ұзындығы, мм522553055225
Ені, мм1815
Биіктігі, мм17751795
Дөңгелек базасы, мм3000
Алдыңғы дөңгелектердің жолтабаны, мм1520
Артқы дөңгелектердің жолтабаны, мм1520
Есіктер саны4
Орындар саны5
Длина багажного отсека, мм1520
Ширина багажного отсека, мм1470
Глубина багажного отcека, мм475
Геометриялық параметрлер
Клиренсі, мм 200 200 220 220 220
Клиренсі, мм200220
Салмақ
Жабдықталған салмақ, кг 1930 1930 1930 1930 1930
Максималды толық салмақ, кг 2850 2850 2850 2850 2850
Тежегішпен жабдықталған тіркеменің максималды салмағы, кг 3100 3100 3100 3100 3100
Жабдықталған салмақ, кг1930
Максималды толық салмақ, кг2850
Тежегішпен жабдықталған тіркеменің максималды салмағы, кг3100
Дискілер мен шиналар
Шиналар 205 / 80 R16 205 / 80 R16 265 / 60 R18 265 / 60 R18 265 / 60 R18
Дискілердің өлшемі, дюйм 16 x 6.0 J 16 x 6.0 J 18 x 7.5 JJ 18 x 7.5 JJ 18 x 7.5 JJ
Қосалқы дөңгелек Толық өлшемді Толық өлшемді Толық өлшемді Толық өлшемді Толық өлшемді
Шиналар205 / 80 R16265 / 60 R18
Дискілердің өлшемі, дюйм16 x 6.0 J18 x 7.5 JJ
Қосалқы дөңгелекТолық өлшемді
Пайдалану сипаттамалары
Минималды бұрылу радиусы, м 5,9 5,9 5,9 5,9 5,9
Минималды бұрылу радиусы, м5,9

ЖОҒАРЫ ҚУАТТЫ ДИЗЕЛЬДІ ҚОЗҒАЛТҚЫШ

2.4 High power

4N15 қозғалтқышы – Mitsubishi Motors Corporation және Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. компанияларының бірлескен жұмысының нәтижесі. Бұл құрылысы толық алюминийден тұратын аса үнемді 4 цилиндрлі күштік агрегаттың екі үстіңгі үлестіру біліктері (DOHC), 16 клапаны, ГБМ шынжырлы жетегі, аккумуляторлы жоғары қысымды отын жүйесі, тікелей бүрку жүйесі, пайдаланылған газдардың азайтылған уыттылығы және өз сыныбында ең төмен сығылу дәрежесі бар.

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОВЫШЕННОЙ МОЩНОСТИ

ДИЗЕЛЬДІ ҚОЗҒАЛТҚЫШ

2.4 L

4N15 қозғалтқышы – Mitsubishi Motors Corporation және Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. компанияларының бірлескен жұмысының нәтижесі. Бұл құрылысы толық алюминийден тұратын аса үнемді 4 цилиндрлі күштік агрегаттың екі үстіңгі үлестіру біліктері (DOHC), 16 клапаны, ГБМ шынжырлы жетегі, аккумуляторлы жоғары қысымды отын жүйесі, тікелей бүрку жүйесі, пайдаланылған газдардың азайтылған уыттылығы және өз сыныбында ең төмен сығылу дәрежесі бар.

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

ТРАНСМИССИЯ

Super Select 4WD II

MITSUBISHI Motors Corporation мамандарының бұрын-соңды әзірлеген ең таңғалдырарлық және ең мүлтіксіз толық жетекті трансмиссиясы. Жаңа L200 алдыңғы модельдің Super Select 4WD жүйесінің мұрагеріне айналды, әйтсе де жаңа жүріс режимдерін таңдау селекторының есебінен толық жетекті басқару анағұрлым жеңілдеді.

Super Select 4WD трансмиссиясының құрылысы 100 км/сағ-қа дейінгі жылдамдықпен қозғалып келе жатқан кезде бір осьті жетек үнемді режимінен тікелей толық жетек режиміне ауыстырып қосуға мүмкіндік береді — бұл кенеттен сырғанақ жол жабынына шығып кеткен кезде таптырмас сипат болып табылады. Егер дөңгелектердің астындағы жер тайғақ болса, қуат екі оське біркелкі үлестірілуі және осылайша тарту күшін ұлғайту үшін жүргізуші осьтер арасындағы дифференциалды құлыптауды қоса алады. Максималды өткіштікке төмендеткіш берілісті қосқан кезде қол жеткізіледі, бұл режимде әрбір берілістегі айналдыру моменті екі есе дерлік күшейеді. 4LLc төмендеткіш берілісінде L200 өрлерді, қарды немесе балшық жерлерді қиындықсыз бағындырады.

Толық жетек режимдері

2H режимі

Артқы жетек, тікелей беріліс

Қалалар мен қала сыртындағы жоғары жылдамдықты магистральдар үшін ең қолайлы нұсқа. Артқы осьтегі жетек режимі — бұл жатық, динамикалық жүріс.

4H режимі

Толық жетек, тікелей беріліс

Толық жетек режимінде алдыңғы және артқы оське берілетін айналдыру моменті 40:60 арақатынасымен бөлінеді, осылайша дөңгелектердің жолмен ең жақсы ілінісуі, қауіпсіздік және басқару мүмкіндігі қамтамасыз етіледі. Бұл әсіресе нашар ауа райы жағдайларында қозғалған кезде және тіркеме сүйреген кезде маңызды.

4HLC режимі

Осьтер арасындағы бұғатталған дифференциалы бар толық жетек, тікелей беріліс

Алдыңғы және артқы осьтердің арасында қуатты біркелкі үлестірудің арқасында бұл режимде дөңгелектердің сырғанақ және борпылдақ беттермен ілінісуі жақсарады.

4LLC режимі

Бұғатталған осьтер арасындағы бұғатталған дифференциалы бар толық жетек, төмендеткіш беріліс

Төмендеткіш берілісте дөңгелектерге максималды айналдыру моменті беріледі. Бұл өрлерді бағындыру және тік ылдиларға қарай түсу кезіндегі қауіпсіздік үшін қажетті маңызды шарт.

Каталог L200

Жүктеп алу

Сипаттамалар және бағалар

Жүктеп алу

Пайдаланушы нұсқаулығы

Жүктеп алу
Представленные комплектации актуальны для 22 модельного года.

Указанная цена – является максимальной ценой реализации автомобилей Дилером. Цена перепродажи автомобилей Дилером может отличаться в меньшую сторону. Цена перепродажи автомобилей Дилером указана без учета стоимости дополнительного оборудования и аксессуаров. Цена указана за автомобиль соответствующей комплектации белого цвета W32. Доплата за цвет (кроме цвета белый перламутр) - 21 000 рублей. Доплата за цвет белый перламутр W54 - 31 000 рублей.

 

1) Стоимость c 01.02.2022 по 30.11.2022 г., автомобиля Mitsubishi L200 2021 года выпуска, 2022 модельного года в комплектации 2.4 DID Invite MT (Инвайт) с без учета доплаты за цвет. Предложение ограничено, о наличии а/м уточняйте в официальных дилерских центрах. Не является публичной офертой.
2) Условия кредитования на покупку нового автомобиля (а/м) Mitsubishi L200: Банк-кредитор АО МС Банк Рус, лицензия ЦБ РФ № 2789. Мин. /макс. сумма кредита — 150 000 руб. /120% от стоимости а/м, валюта — рубли РФ. Первоначальный взнос — от 20% от цены а/м, срок кредита — 60 мес., процентная ставка в кредитном договоре — 16,9%. Ставка действует при страховании автомобиля (КАСКО), требования к договорам страхования жизни и здоровья, полиса КАСКО размещены на сайте Банка (Приложение №1 к Общим условиям автокредитования). Без оформления полиса КАСКО ставка увеличивается на 2%. Обеспечение по кредиту—залог приобретаемого а/м. Предложение действует с 22 по 31 августа 2023 г., носит информационный характер и не является публичной офертой. Банк вправе вносить изменения в условия кредитования по собственному усмотрению. Подробнее по тел. 8 800 770-05-70.